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Informations clés
Aux alentours de Downtown Whitehorse
Le prix réel des hôtels au Yukon
Le budget au Yukon n’est pas bon marché selon les standards canadiens. À Whitehorse en juillet, comptez CAD 130–170 pour une chambre de motel basique à Porter Creek ou sur Two Mile Hill, CAD 190–260 pour un hôtel milieu de gamme au centre-ville comme ceux de Main Street ou Second Avenue, et CAD 300–400 pour le haut de gamme avec vue sur le fleuve. Dawson City affiche des chiffres similaires en été, avec des établissements patrimoniaux sur Front Street dans le haut du panier.
Les tarifs chutent nettement après Labour Day : la même chambre du centre-ville de Whitehorse à CAD 240 en juillet se trouve souvent à CAD 130–150 en octobre. La saison hivernale des aurores fait remonter les prix de fin décembre à mars, surtout autour du Nouvel An chinois, où des minimums de trois nuits apparaissent. Dans les petites communautés — Mayo, Faro, Ross River, Beaver Creek — il n’y a souvent qu’un seul hôtel en activité, tarifé CAD 150–220 toute l’année parce qu’il dessert les équipes gouvernementales et industrielles, pas les touristes.
Le piège de réservation dans lequel tombent la plupart des primo-visiteurs du Yukon
L’erreur est de considérer la Dempster Highway, Tombstone ou Inuvik comme une excursion à la journée depuis Dawson City. Le Tombstone Interpretive Centre est à 115 km sur la Dempster depuis l’intersection avec la Klondike Highway — environ 1 h 30 aller sur du gravier — et il n’y a aucun carburant entre l’intersection et Eagle Plains, à 371 km plus loin. Les gens réservent une nuit à Dawson, prévoient de "voir la Dempster", et finissent par brûler la journée à conduire ou par crever un pneu sans réseau mobile.
L’autre fenêtre sous-réservée, ce sont les aurores de fin août et début septembre, quand les nuits sont assez sombres pour voir les lumières mais que les hôtels pratiquent encore des remises par rapport au pic estival et que les routes vers Kluane et Tombstone sont ouvertes et sèches. Old Crow, au-dessus du cercle polaire, est le seul endroit que les gens sautent à tort par principe — il n’est accessible qu’en vol charter Air North et l’approbation de la Vuntut Gwitchin First Nation compte pour toute visite, ce n’est donc pas une destination spontanée, mais c’est la communauté du Yukon que la plupart des voyageurs regrettent de n’avoir pas planifiée.
Où loger au Yukon : choisir sa base
La plupart des premières visites s’organisent autour de Whitehorse, parce que l’aéroport, l’Alaska Highway et la Klondike Highway s’y rejoignent. Le centre-ville de Whitehorse vous met à distance de marche du SS Klondike, du MacBride Museum et des restaurants de Main Street, et c’est là que les tarifs milieu de gamme sont les plus élevés — comptez 30 à 40 % de plus qu’en périphérie en juillet. Riverdale, de l’autre côté du fleuve Yukon, et Porter Creek, à 7 km au nord, sont des quartiers résidentiels plus calmes avec des motels et B&B moins chers, mais il vous faudra un véhicule depuis l’un ou l’autre.
En dehors de la capitale, Dawson City est la deuxième base évidente pour les gisements aurifères du Klondike et l’embranchement de la Dempster Highway, avec des prix comparables au centre-ville de Whitehorse en été. Haines Junction est la porte d’entrée du parc national Kluane ; Carcross et Tagish conviennent aux séjours au bord des lacs, à une heure au sud de Whitehorse ; Watson Lake, Teslin et Carmacks sont des étapes routières plutôt que des destinations ; et Beaver Creek, Destruction Bay, Burwash Landing, Mayo, Keno City, Faro, Ross River, Pelly Crossing et Old Crow s’adressent aux voyageurs ayant une raison précise — desserte aérienne, road trip ou travail — sur des marchés étroits, souvent réduits à un seul établissement.