Yukon Inn
Yukon Inn est un hôtel 3 étoiles à Whitehorse, Yukon, un choix judicieux pour visiter les alentours de Ivvavik National Park sans se ruiner.
Les voyageurs choisissent souvent Whitehorse pour son équilibre entre emplacement et prix ; Yukon Inn convient bien si vous voulez être au cœur de l’action au Yukon.
Les tarifs varient selon la saison et la demande : le prix en direct affiché sur la page de réservation est toujours le plus fiable — cliquez pour consulter la disponibilité réelle pour ce soir ou pour vos dates.
Informations clés
Ce qui est inclus
Aux alentours de Whitehorse
Où loger au Yukon : choisir sa base
La plupart des premières visites s’organisent autour de Whitehorse, parce que l’aéroport, l’Alaska Highway et la Klondike Highway s’y rejoignent. Le centre-ville de Whitehorse vous met à distance de marche du SS Klondike, du MacBride Museum et des restaurants de Main Street, et c’est là que les tarifs milieu de gamme sont les plus élevés — comptez 30 à 40 % de plus qu’en périphérie en juillet. Riverdale, de l’autre côté du fleuve Yukon, et Porter Creek, à 7 km au nord, sont des quartiers résidentiels plus calmes avec des motels et B&B moins chers, mais il vous faudra un véhicule depuis l’un ou l’autre.
En dehors de la capitale, Dawson City est la deuxième base évidente pour les gisements aurifères du Klondike et l’embranchement de la Dempster Highway, avec des prix comparables au centre-ville de Whitehorse en été. Haines Junction est la porte d’entrée du parc national Kluane ; Carcross et Tagish conviennent aux séjours au bord des lacs, à une heure au sud de Whitehorse ; Watson Lake, Teslin et Carmacks sont des étapes routières plutôt que des destinations ; et Beaver Creek, Destruction Bay, Burwash Landing, Mayo, Keno City, Faro, Ross River, Pelly Crossing et Old Crow s’adressent aux voyageurs ayant une raison précise — desserte aérienne, road trip ou travail — sur des marchés étroits, souvent réduits à un seul établissement.
Meilleure période pour visiter le Yukon, mois par mois
Les deux fenêtres de haute saison sont de mi-juin à fin août pour le soleil de minuit et la randonnée, et de fin août à mi-mars pour l’observation des aurores, avec un creux entre les deux. De juin à août, les hôtels de Whitehorse affichent complet autour des Yukon Gold Panning Championships et Dawson City se remplit pour le Dawson City Music Festival (troisième week-end de juillet) et les Discovery Days (17 août) ; les tarifs affichés ces semaines-là peuvent dépasser de 50 à 80 % les prix de moyenne saison.
Septembre apporte une lumière basse et des prix bas — souvent le mois offrant le meilleur rapport qualité-prix, avec moins d’insectes et les mélèzes de la Dempster qui virent à l’or autour de Tombstone. Octobre et novembre sont les mois les moins chers de l’année à Whitehorse, puis les tarifs remontent à partir de fin décembre avec l’arrivée des groupes d’observation des aurores venus d’Asie, se maintenant pendant la course de chiens de traîneau Yukon Quest en février et l’Available Light Film Festival. Avril et mai sont calmes et froids, avec la débâcle sur le fleuve Yukon généralement début mai, et de nombreux relais routiers entre Haines Junction et Beaver Creek restent fermés jusqu'à la mi-mai.
Se déplacer au Yukon : la voiture est-elle vraiment indispensable ?
Oui, pour tout ce qui dépasse Whitehorse elle-même, un véhicule n’est pas optionnel. Il n’y a pas de train de voyageurs sur le territoire — le White Pass & Yukon Route de Carcross à Skagway est un train touristique saisonnier, pas un moyen de transport — et les bus interurbains se limitent à quelques liaisons Husky Bus entre Whitehorse et Dawson City (environ 533 km, 6,5 à 7 heures) et à des navettes saisonnières vers Haines Junction (158 km) et Skagway. Les locations à Whitehorse sont réservées des semaines à l’avance en juillet ; réservez avant votre vol.
Le centre-ville de Whitehorse se parcourt à pied et dispose d’un bus local, un séjour sans voiture fonctionne donc si vous ne quittez jamais la ville. Ailleurs, les distances sont le sujet : Whitehorse–Watson Lake fait 435 km, Whitehorse–Beaver Creek 457 km, Dawson City–Inuvik par la Dempster 736 km de gravier. Old Crow n’a aucune route — Air North y dessert depuis Whitehorse via Dawson. Les stations-service sont espacées de 100 à 200 km sur l’Alaska Highway et la Klondike Highway, et beaucoup ferment dès 21 h.